武当休闲山庄 -> 综合求助 -> 请问当列车员好么？ [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

雅先生 2008-08-06 17:32
有个机会去当列车员或乘警~~不知道好不好~
了解的请指点一二。

1525_sd 2008-08-06 17:50
一般来说，坐火车的人群普遍档次差点，在这样的工作环境下，似乎不是太理想

迪士尼 2008-08-06 17:59
列车上的乘警是警察,职务比山庄提刑官的权利大
有权利检查乘客的金币是否非法

无敌加菲猫 2008-08-06 20:27
Quote:
引用第2楼迪士尼于2008-08-06 17:59发表的  :
列车上的乘警是警察,职务比山庄提刑官的权利大
有权利检查乘客的金币是否非法


无关回复

各位认为，好与不好都有一定的相对性。如果仅仅是就工作环境来说，那是相当的不好，毕竟列车上人烟嘈杂，鱼龙混杂，不好管理。并且经常坐车出门，不利于家庭和谐。
并且火车工作具有一定的危险性 。
当然，如果加上高薪，或者个人兴趣等因素，那么还是需要考虑一下的
PS：楼主的名字千奇百怪
一开始是死在墙角，然后是战斗吧阿花，最后是什么东西，晕倒！

dajing 2008-08-07 08:47
好与不好都是相对的，不同人、不同时期、不同地域都会影响好与不好的结果。关键是找出当列车员的好处与坏处，然后针对坏处一条一条想清楚，自已是否能忍受的了。
下面是从网上找的，你参考下：
好处:一 可以见见世面,二 如果运气好,人漂亮,帅气可以嫁娶有钱,当官的.
不好处:一 工资低,工作强度大,主管领导没有人情,客运段的领导都是九十年代提拔起来的,他们大多是列车员中的"能人".他们玩女人,利用列车管理混乱的年代搞到了第一桶金,然后买官送钱上去的,所以素质差,道德品质坏,你没有关系,没有送礼献媚,你就只有苦干,被考核的命.二 旅客对铁路怨气很大,尤其是受过铁路气和被铁路愚弄过的旅客,他们会把气发在和他们面对面几个小时,几十个小时的列车员身上,你要挺住.三 普通的列车员在车上一日三餐不定时,一般早上8:40 下午16:20 晚上1:10 当班一般不能离开车厢 按领导的要求你当班要不停的整理行李架,扫地,拖地,抹洗脸间,冲洗厕所,夏天,下了班或者在乘务员宿营车,在折返站还要帮车长班长洗衣服,讨好他们,这样你可能好过一些.

qwerty111111 2008-08-08 14:34
当列车员不好，但有益亲戚朋友家属哥们坐车方便

lpf371873846 2008-08-12 09:48
是的,劳动没有贵贱之分的,当列车员很好啊,工资高,待遇好,最重要的是可以经常免费坐火车,欣赏祖国的大好河山

ssmart 2008-08-13 14:06
Quote:
引用第6楼lpf371873846于2008-08-12 09:48发表的  :
是的,劳动没有贵贱之分的,当列车员很好啊,工资高,待遇好,最重要的是可以经常免费坐火车,欣赏祖国的大好河山



哪儿有大好河山欣赏，肯定来来去去就是那条线路，个人觉得不好。

闲观 2008-08-14 03:02
萝卜青菜各有所爱，这就看你喜不喜欢服务工作（不要与空中小姐比）

leedragon 2008-08-14 08:22
看来你家是铁路上的，当列车员你要首先习惯在列车上的颠簸啊，而且是连续几天的，否则到了陆地你会站不稳的，呵呵

nmzysm 2008-08-14 08:24
目前状况来讲，个人认为：不好。二选其一的话，当乘警好点。
虽然，目前看，在铁路上待遇好些，但当乘务员，本身呢，乘务员是服务行业，本该是服务的。但火车上的服务员很不伦不类：职业是服务员，在乘客面前实际是乘客的上帝，二者矛盾，造成矛盾的原因是铁路的独家垄断。这样对服务员的身心发展都不利，就像80年代百货公司的服务员一样，一旦面对市场，绝对适应不了，只好下岗，要本事没本事，要吃苦不能吃苦，心态不对了。列车员能当一辈子吗？在铁路垄断的环境下，养成了不伦不类的坏习惯、性格，以后如何面对社会、面对市场？况且，在这样特殊的环境里，更受上级的气，就像八十年代及之前的国营企业，不是看工作的好坏。。。自己体会去吧。
所以，如果从长远来看，不好。

lovegyrf 2008-08-14 13:42
还是乘警好，乘警毕竟是警察，是公务员，而列车员一般都是合同制的，工作不固定。

雅先生 2008-08-15 00:13
上海、青岛、郑州和延安四条线路。任选一条。
跑5天休息5天。

还是不想去。。。

闲观 2008-08-15 15:08
Quote:
引用第10楼nmzysm于2008-08-14 08:24发表的  :
目前状况来讲，个人认为：不好。二选其一的话，当乘警好点。
虽然，目前看，在铁路上待遇好些，但当乘务员，本身呢，乘务员是服务行业，本该是服务的。但火车上的服务员很不伦不类：职业是服务员，在乘客面前实际是乘客的上帝，二者矛盾，造成矛盾的原因是铁路的独家垄断。这样对服务员的身心发展都不利，就像80年代百货公司的服务员一样，一旦面对市场，绝对适应不了，只好下岗，要本事没本事，要吃苦不能吃苦，心态不对了。列车员能当一辈子吗？在铁路垄断的环境下，养成了不伦不类的坏习惯、性格，以后如何面对社会、面对市场？况且，在这样特殊的环境里，更受上级的气，就像八十年代及之前的国营企业，不是看工作的好坏。。。自己体会去吧。
所以，如果从长远来看，不好。

十楼的说法满实际的，楼主可好好斟酌……

caonimabio 2008-08-15 19:17
其实怎么不好呢,看,说不定坐车时候能看见……她……

zengzm2007 2008-08-16 01:58
油水足啊，可以兼职当黄牛，呵呵

寻梦帅哥 2008-08-17 09:07
没有什么好不好的，关键是是否喜欢这个职业，经常不在家

qq2223221 2008-08-17 15:32
楼主应该想想你到底想不想当列车员
对列车员这个工作有没兴趣
其次是待遇
再其次是楼主是否能找到这样的工作
当3个条件都满足的时候
放手去做吧.你会爱上这个工作的
最后祝楼主事业顺利!!!本小道飘拉

wangxio 2008-08-18 12:22
当上列车员可以牛P一把！我当初上学时到北京，一路上列车员的牛P劲，令我至今难忘！

雅先生 2008-08-18 15:08
感谢各位的热心解答.

lijp 2008-08-21 13:30
Quote:
引用第4楼dajing于2008-08-07 08:47发表的  :
好与不好都是相对的，不同人、不同时期、不同地域都会影响好与不好的结果。关键是找出当列车员的好处与坏处，然后针对坏处一条一条想清楚，自已是否能忍受的了。
下面是从网上找的，你参考下：
好处:一 可以见见世面,二 如果运气好,人漂亮,帅气可以嫁娶有钱,当官的.
不好处:一 工资低,工作强度大,主管领导没有人情,客运段的领导都是九十年代提拔起来的,他们大多是列车员中的"能人".他们玩女人,利用列车管理混乱的年代搞到了第一桶金,然后买官送钱上去的,所以素质差,道德品质坏,你没有关系,没有送礼献媚,你就只有苦干,被考核的命.二 旅客对铁路怨气很大,尤其是受过铁路气和被铁路愚弄过的旅客,他们会把气发在和他们面对面几个小时,几十个小时的列车员身上,你要挺住.三 普通的列车员在车上一日三餐不定时,一般早上8:40 下午16:20 晚上1:10 当班一般不能离开车厢 按领导的要求你当班要不停的整理行李架,扫地,拖地,抹洗脸间,冲洗厕所,夏天,下了班或者在乘务员宿营车,在折返站还要帮车长班长洗衣服,讨好他们,这样你可能好过一些.

反映的还是比较实际的，但我认为能经历一项工作也是一种锻炼，有机会可以试一试。不好再换。


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